Связаться:

Производство силового обвеса в Казахстане
ДИАГОНАЛЬ
Производство силовых подножек, багажников и лестниц на заказ
Рассчитать стоимость на мое авто
 Отправка во все регионы РК
Проектирование и изготовление экспедиционных багажников, лестниц, molle-панелей, силовых подножек, защиты узлов и агрегатов для:
Производственный цех в Алматы
  • Внедорожников
  • Квадрациклов
  • Багги
+7 (747) 669-05-78

Производство силового обвеса в Казахстане

ДИАГОНАЛЬ
Производство багажников, лестниц и силовых обвесов на заказ
Рассчитать стоимость на мое авто
+7 (747) 669-05-78
Проектирование и изготовление экспедиционных багажников, лестниц, силовых подножек, molle-панелей, защиты узлов и агрегатов для:
Проектирование и изготовление экспедиционных багажников, лестниц, силовых подножек, molle-панелей, защиты узлов и агрегатов для:
Производственный цех в Алматы
Отправка во все регионы РК
  • Багги
  • Квадроциклов
  • Внедорожников
Наши преимущества
Полный цикл «под ключ»
Мы сами проектируем, вырезаем на лазере, варим и устанавливаем изделия. Вы получаете полностью готовую к экспедициям технику.
Внимание! Монтаж возможен только на территории нашего бокса в Алматы.
Услуга официального узаконения переоборудования
Услуга официального узаконения
переоборудования
Никаких проблем с инспекторами и техосмотром. Поможем оформить внесенные изменения в техпаспорт авто.
Вы забираете машину с готовой отметкой о силовом обвесе «под ключ».
Гибкий монтаж: Bolt-on или кастомное усиление
Гибкий монтаж: Bolt-on
или кастомное усиление
Установим обвес так, как этого требует ваша задача. Если кузов позволяет, мы монтируем изделия в штатные места (Bolt-on), либо профессионально засверлимся в кузов и усилим несущие узлы.
Полимерно-порошковое покрытие
Ваше изделие будет надежно защищено от внешних факторов. Мы покрываем металл надежным полимерным слоем высокой прочности. Краска не облезет от влаги и реагентов.
Индивидуальные видеоинструкции по запросу
Если вы заказываете отправку в другой регион Казахстана, мы запишем и отправим вам подробную видеоинструкцию. Наглядно покажем каждый шаг, узел крепления и нюанс сборки именно для вашего изделия.
Инжиниринг с учетом жесткого оффроуда
Инжиниринг с учетом
жесткого оффроуда
Мы работаем в Алматы, где горы и экспедиции проверяют металл на прочность каждый день. Все конструкции рассчитываются по весу, аэродинамике и правильной развесовке, чтобы багги или внедорожник сохраняли устойчивость.
Силовые пороги и подножки-платформы — это силовой каркас жесткости. Силовой порог интегрируется напрямую в несущую раму автомобиля или усиливается через мощные лонжероны кузова.
Силовые пороги и подножки-платформы — это силовой каркас жесткости. Силовой порог интегрируется напрямую в несущую раму автомобиля или усиливается через мощные лонжероны кузова.
Силовые экспедиционные лестницы — это жестко интегрированные навесные конструкции, рассчитанные на агрессивную эксплуатацию в тяжелых дорожных условиях, а иногда и просто декоративный аксессуар для доступа к крыше.
Экспедиционные багажники  — это инженерные пространственные конструкции, рассчитанные на жесткую интеграцию в силовую структуру кузова и предназначенные для работы в условиях экстремальных динамических нагрузок.
Экспедиционные багажники  — это инженерные пространственные конструкции, рассчитанные на жесткую интеграцию в силовую структуру кузова и предназначенные для работы в условиях экстремальных динамических нагрузок.
Molle-панели (тактические органайзеры) — это высокофункциональные защитно-навесные матрицы, предназначенные для рациональной организации пространства, эргономичной фиксации такелажа и защиты остекления или элементов кузова.
Защита узлов и агрегатов (силовой шельф) — это высокопрочные барьерные элементы днища, разработанные для гашения критических ударов и распределения контактных нагрузок в обход уязвимых компонентов трансмиссии и двигателя.
Защита узлов и агрегатов (силовой шельф) — это высокопрочные барьерные элементы днища, разработанные для гашения критических ударов и распределения контактных нагрузок в обход уязвимых компонентов трансмиссии и двигателя.
Ударная жесткость и артикуляция: Толстостенный стальной профиль выдерживает боковые скользящие удары, защищая геометрию кузова, двери и крылья при преодолении глубоких колей и валунов.
Несущая геометрия и жесткость: Лестницы изготавливаются из прочного стального профиля методом лазерного раскроя и аргонодуговой сварки. Конструкция равномерно распределяет нагрузку на силовую структуру кузова (раму двери или лонжероны), выдерживая вес тяжелой экипировки и динамические рывки.
Аэродинамика и виброакустика: Низкопрофильный дизайн и прецизионный угол атаки фронтального обтекателя снижают лобовое сопротивление, минимизируя паразитные завихрения воздуха и гул на высоких скоростях.
Стандартизированная перфорация: Матрица раскроя панели полностью адаптирована под международные стандарты креплений MOLLE и QuickFist. Это позволяет жестко фиксировать экспедиционные канистры, шансовый инструмент (лопаты, топоры), аптечки, стропы и сенд-траки в быстром доступе.
Комплексная броня уязвимых зон: Конструкция полностью закрывает моторный отсек (картер двигателя), радиаторы, коробку передач (КПП/АКПП), раздаточную коробку, редукторы и топливный бак от деструктивного воздействия камней, пней и арматуры.
Точки поддомкрачивания: Геометрия порогов рассчитана на критические статические нагрузки — вы можете использовать реечный домкрат (хай-джек) в любой точке подножки для эвакуации застрявшей техники.
Кастомный монтаж и жесткий зацеп: В зависимости от архитектуры авто мы реализуем либо жесткую фиксацию на силовые кронштейны со сквозным усилением кузова, либо прецизионный Bolt-on монтаж в штатные пазы. Конструкция проектируется с минимальным аэродинамическим сопротивлением.
Кастомный монтаж и жесткий зацеп: В зависимости от архитектуры авто мы реализуем либо жесткую фиксацию на силовые кронштейны со сквозным усилением кузова, либо прецизионный Bolt-on монтаж в штатные пазы. Конструкция проектируется с минимальным аэродинамическим сопротивлением.
Модульная архитектура и инжиниринг: Несущие ложементы изготавливаются методом лазерного раскроя из легких, но сверхпрочных сплавов или х/к стали. Шаг ламелей и интегрированная перфорация (включая стандарты под Molle-панели) позволяют надежно крепить кофры, такелаж, запаски и канистры без изменения развесовки ТС.
Защитный барьер и жесткость конструкции: Изготавливаются методом высокоточного лазерного раскроя из х/к стали или облегченного алюминия с ребрами жесткости. При установке на окна внедорожников или боковины багги панели работают как защитный экран, предотвращая повреждение кузовных элементов и стекол ветками или сместившимся в салоне грузом.
Сплавной инжиниринг и ребра жесткости: Изготавливается методом высокоточной лазерной резки и гибки из легкого авиационного алюминия (толщиной 4–6 мм) или х/к конструкционной стали. Продольные выштамповки и интегрированные ребра жесткости минимизируют деформацию листа при жестком контакте на перегибах рельефа.
Грязеотводная перфорация: Настил имеет сквозную просечно-вытяжную или лазерную перфорацию. Это исключает скопление наледи, жидкой грязи и обеспечивает идеальный зацеп подошвы при посадке или доступе к экспедиционному багажнику.
Противоскользящий профиль ступеней: Ступени лестницы имеют специальную перфорацию или глубокую насечку, которая гарантирует надежный хват и зацеп подошвы даже в условиях обледенения, налипания грязи или при работе в плотных перчатках.
Кастомный Bolt-on монтаж: Установка производится в штатные водостоки или на интегрированные рейлинги через усиленные вибродемпфирующие кронштейны-опоры, что исключает концентрацию напряжений и усталость металла крыши.
Прецизионная интеграция: Разрабатываются строго под геометрию конкретного кузова (внутренние карты дверей, боковые окна, задние четверти). Монтируются как съемным Bolt-on способом на штатные технологические резьбы, так и на усиленные заклепочные гайки для тяжелого снаряжения.
Обтекаемая архитектура: Форма защиты проектируется с минимальным количеством выступающих элементов, что позволяет внедорожнику или багги буквально «скользить» по препятствиям, исключая риск глухого зависания или зацепа.
Технические преимущества
Технические преимущества
Технические преимущества
Технические преимущества
Технические преимущества
Технические преимущества
СИЛОВЫЕ ПОДНОЖКИ 
ЛЕСТНИЦЫ
БАГАЖНИКИ
MOLLE-ПАНЕЛИ
ЗАЩИТА УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ
Какие изделия мы производим
ЦЕНЫ: ДОГОВОРНЫЕ
ЦЕНЫ: ДОГОВОРНЫЕ
ЦЕНЫ: ДОГОВОРНЫЕ
ЦЕНЫ: ДОГОВОРНЫЕ
ЦЕНЫ: ДОГОВОРНЫЕ
Мы ценим время наших клиентов, поэтому, здесь собраны самые интересующие вопросы и ответы на них
Сколько времени занимает изготовление изделий?

В среднем производство занимает от 1-й до 3-х недель в зависимости от сложности конструкции и текущей загрузки цеха.
В этот срок входит лазерный раскрой металла, гибка, сварочные работы, пескоструйная обработка и покраска. Точную дату готовности мы фиксируем сразу при оформлении заказа.

Выдержит ли лестница или багажник мой вес?

Абсолютно. Конструкция экспедиционных багажников и лестниц проектируется с огромным запасом прочности. Изделия легко выдерживают статическую нагрузку до 200–250 кг. Вы можете спокойно подниматься по лестнице, ходить по платформе багажника, устанавливать на него тяжелые экспедиционные ящики или палатку для кемпинга.

Если, в дальнейшем, я захочу установить дополнительный свет, куда я спрячу проводку?

Данный нюанс, конечно же, обговаривается заранее, "на берегу", чтобы при проектировании силовых платформ и багажников мы продумали и заложили скрытые внутренние кабель-каналы для подключения фронтального, бокового или заднего рабочего света. По вашему желанию мы легко оснастим будущую конструкцию интегрированными кронштейнами под диодные балки и оптику — вам останется только закрепить фонари и подключить разъемы в защищенных зонах.

Нужна ли доработка кузова для установки Molle-панелей, подножек и защиты узлов?

В случае Molle-панелей, в 95% случаев мы дорабатываем кузов. Заводы-изготовители не предусматривают монтаж панелей с использованием штатных технологических отверстий и пазов.
Если же вы заказываете силовые подножки для жесткого оффроуда на багги или внедорожник, то там возможен монтаж в штатные отверстия и пазы. Там, где требуется сквозное усиление в раму, мы согласуем с вами кастомный крепеж.

Подойдет ли ваша защита узлов и агрегатов, если машина уже лифтована?

Да. Поскольку мы занимаемся индивидуальным производством, перед началом работ мы собираем все данные о вашей технике. Защита картера, КПП и редукторов будет спроектирована и изогнута точно под текущую геометрию вашего днища с учетом лифта подвески, установленных нестандартных рычагов или смещения узлов.

Я нахожусь не в Алматы. Как происходят замеры, заказ и установка?

Для достижения максимальной точности и идеальной посадки изделия нам необходим прямой физический контакт с вашей техникой в нашем боксе в Алматы — это позволяет провести прецизионные замеры, учесть все особенности кузова и выполнить профессиональный монтаж.

Однако, если вы находитесь в другом регионе Казахстана, мы без проблем изготовим и отправим вам готовое изделие (багажник, лестницу, подножки, Molle-панели или защиту). В этом случае производство осуществляется строго по предоставленным вами чертежам, точным замерам или картам лекал, которые мы поможем вам собрать удаленно. Готовый комплект мы надежно упакуем и отправим транспортной компанией в любой город РК.

Сколько стоят ваши изделия и где посмотреть фиксированный прайс-лист?

Фиксированных цен нет, так как мы занимаемся не конвейерным производством, а индивидуальным инжинирингом под конкретные задачи. Итоговая стоимость каждого изделия (будь то багажник, силовые подножки, лестница, Molle-панель или защита агрегатов) рассчитывается персонально.
Цена зависит от трех главных факторов:
• Тип и габариты техники: металлоемкость и сложность геометрии кузова внедорожника или рамы багги кардинально отличаются.
• Выбранный материал и конфигурация: например, изготовление силовой платформы из облегченного авиационного алюминия или из конструкционной стали, а также наличие кастомной лазерной резки (логотипы, надписи).
• Дополнительный функционал: интеграция скрытых кабель-каналов, индивидуальных кронштейнов под диодные балки рабочего света, креплений для канистр, запасок или хай-джеков.

Напишите нам на WhatsApp марку вашей техники и что именно вам необходимо — мы бесплатно проконсультируем вас, предложим варианты конфигурации и рассчитаем точную смету.

ДИАГОНАЛЬ
Производство силовых подножек, багажников и лестниц на заказ
г. Алматы, Алатауский р-он,
п. Боралдай, ул. Акжолтай 10А
График работы: Вт-Сб 10:00-20:00
Вс, Пн - выходной
Наши соц. сети:
Ярослав
+7 (747) 669-05-78